廃番製品 (2007年9月以前)｜ヘルメット SHOEI

今日の目的地も、数100kmの彼方‥‥“Z-CRUZII”は、そんな、ハイウェイクルーズも愉しみの1つにしているライダーのために生まれました。素材とデザインにいっそうの改善を施した、エアロダイナミックデザインの軽量帽体。CD値を約20％も向上させるとともに、ベンチレーションとしての排気効率を50％高めた新設計［エアスタビライザーII］。いっそうのクーリング効果向上を実現した新設計［TブローベンチレーションII］＆［ロアエアインテーク］。これら新エクィップメントが生む優れた空力特性と静かさ、そして高効率なベンチレーションシステムが、ハイスピード＆ロングディスタンスライディングを今までにない快適さでサポートします。また内装システムにも、SHOEI最新の着脱式内装［3DフルサポートインナーIII］を採用、頭全体を包み込むような、すこぶる快適なフィッティングを実現しました。パフォーマンスクルーザーと、その性能を存分に味わうライダーのために‥‥新生“Z-CRUZII”

TブローベンチレーションII
スクープ形状によって風を効率良く取り込むエアインテークと、走行風による負圧を利用したエアアウトレットの2つの機能を盛り込み、1つのスイッチで全開／アウトレットオープン／全閉と3ポジションを簡単操作。トップクラスのクーリング効果で好評を得た“Z-CRUZ”の［Tブローベンチレーション］。“Z-CRUZII”では、このシステムもSHOEI最新エアロダイナミック・テクノロジーでシェイプしました。“TブローベンチレーションII”と呼ぶ新デザインのシステムは、インテークスクープ形状の新設計によって走行風の導入効率をさらに向上。またエアアウトレット部も形状をモディファイして開口部を拡大し、あらゆる速度域で排気性能を高めています。

ロア-エアインテーク
チンガード上部から外気を導入し、シールド内側の曇り除去・軽減効果を発揮する［ロア-エアインテーク］は、パーツ形状の新設計・開口部の拡大によって、あらゆる速度域での導風効率の向上を図りました。

サイトレーションシステム
［ロア-エアインテーク］からシールド内側に吹き上げた空気を、アイポート上端部内側からTブローベンチレーションIIヘ効率良く引き込み排気、アイポート内の空気の流れを整流するのが、SHOEI独自の［サイトレーションシステム］です。日常速度域で効果的にシールド内側の曇り発生を軽減し、高速域では煩わしい乱流の発生も抑える、走行中の快適性を高めるために必要不可欠な装備です。

エアロチンカーテン標準装備
“Z-CRUZII”には、ライトウェイトスポーツモデル“Z-III”のオプションとして開発された［エアロチンカーテン］が標準装備されます。SHOEIの先進エアロダイナミクステクノロジーによって設計されたスポイラー形状により、走行時に発生する風の巻き込み乱流を整え、チンガード下からの不快な風の巻き込みを抑制、前部スリットからの負圧利用によって、着用者の呼吸の熱気・湿気も効率良く排出、チンガード内をフレッシュエアで常に循環することで、不快な閉鎖感や湿気こもりを大幅に軽減する効果を発揮します。

新設計エアスタビライザーII
従来モデル“Z-CRUZ”でも特徴的な装備であった［エアスタビライザー］も、“Z-CRUZII”では熟成を進めた新設計として装備しました。風洞実験による多岐に渡るデータと実走行テストによって生み出されたデザインは、CD値（抗力：走行中にヘルメットを後方に押し付けるように発生する応力）を従来比で約20％*軽減。さらに負圧発生を利用したエアアウトレット機能についても、新形状による負圧効果向上・［エアスタビライザー］側エアホール面積拡大・帽体側エアホール位置変更との相乗効果によって、その排気効率は従来比50％*もの向上を実現しています。
（*：当社内試験参考値）

テールブローフィン
走行中、ヘルメット後端部の空気の流れを整流し、ヘルメットの空力特性を高めると同時に、負圧効果によって内装後端部から帽体内の熱気や湿気の排出を促進するシステム。

新設計 3DフルサポートインナーIII

快適性という要素の中でも、重要なポイントとなるのが着用感＝被り心地です。“Z-CRUZII”の内装には、レーシングフルフェイス“X-8Rhi”で好評を博しているSHOEI最新の内装システム［3DフルサポートインナーIII］を採用しました。3次元熱成形によるセンターパッドを核に、クラウン部・頬・耳周り・後頭部と広い面積で頭をホールド、均一なホールド性を高めた設計の［3DフルサポートインナーIII］は、チークパッド部のライナー形状変更、クッションウレタンの立体カットなどによって、装着時に「しっかり感」がありながら局所的な圧迫感のない、頭全体を包み込むような快適なフィッティングを達成しています。もちろん、帽体への装着システムは、SHOEIの着脱内装［Q.R.I.P.システム］。さらにパッドにはサイズ違いの他、チークパッドにクッションスポンジの硬さの異なる“ソフト”（標準装着はハード）をオプションで用意しています。

※従来のZ-CRUZの内装と互換性はありません。

Q.R.S.B.＋
CX-1シールドシステム
“Z-CRUZII”のシールドシステムは、［ビルトインメカシールド（仕様：CX-1）］と［Q.R.S.B.］のコンビネーション。シールド全閉状態で帽体と一体化したかのようなフラッシュサーフェイスフォルムとなるこのシステムは、“Z-CRUZII”の空気抵抗減少・風切り音低減にも大きく貢献するものです。

軽快感を高めたシェル
帽体（シェル）基本デザインは“Z-CRUZ”を継承しつつ、下端側面部のカットラインを切り上げるモディファイを加えています。これによって、着用時の頭の運動性を高めると同時に、全体フォルムの軽快感を演出しました。SHOEI独自の超高強力・高弾性率繊維＆ファイバーグラスH.L.（複合積層）構造を採用し、組成の見直しによって、ベンチレーションパーツの大型化や新内装の採用というマイナスファクターにも関わらず、従来モデル（Z-CRUZ）と同等の重量に仕上がっています。この重量増に対するSHOEIの努力は、「高い安全性を実現しながら軽量化が達成できれば、疲労軽減や衝撃を受けた際の頚部への負担減につながる」との思想であり、保護規格には表せない部分での安全性の向上を意味するのです。

ＣＯＬＯＲは全5色です。

S　　P　　E　　C

◆価格：37,000円（税込38,850円）　
◆規格：JIS規格
◆サイズ：S(55～56cm)､M(57～58cm)､L(59～60cm）､ＸL(61～62cm）
◆構造: AIM+(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
AIMとは、強靭なガラス繊維と3次元形状とした有機繊維の複合積層構造により、剛性弾性に優れる高性能シェル構造。
◆カラー：ホワイト、ブラック、ライトシルバー、ワインレッド、ロイヤルブルーメタリック
◆エアロチンカーテン、Z-CRUZIIブレスガード、メンテナンスキット

ＳＨＯＥＩエマージェンシーコンセプト（実用新案取得）

万が一、ライダーがアクシデントに遭遇してしまった時、第三者によるヘルメットの取り外し行為は、かなり困難な作業となります。“Z-CRUZII”が採用する［3DフルサポートインナーIII］による［Q.R.I.P.システム］では、チークパッドと帽体の間に指を差し込み、パッド前側の固定ホックを解除することにより、チークパッドが容易に帽体から抜き出せるよう設計しました。
これにより、負傷の可能性のある頚部への負担を最小限に抑えた、第三者によるヘルメットの取り外しが可能となります。
最も安全性が高いといわれるフルフェイスタイプのヘルメットであっても、どんなケースでも、どういった方向からの衝撃に対しても完璧にライダーを護れるギア、ではありません。
万が一に備え、あらゆる状況を想定して、何より重要な「安全」という要素を見据えた、SHOEIの独自思想“SHOEIエマージェンシーコンセプト”。これも、危険を未然に防ぐ「プリベンティブセーフティ（予防安全）」の1ファクターなのです。